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La boutique d'illustrations des bateaux traditionnels & historiques vous propose des tirages de haute qualité. Retrouvez dans notre collection les voiliers des pionniers de la navigation en solitaire, les bateaux des expéditions polaires, et des restitutions inédites de navires anciens.

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Breiz Izel, 8 m 50 Série Internationale construit en 1910 au chantier Cornu sur les plans du commandant Peigné. Remporte en 1913 la coupe de la série. Aline, 10 Tx de 15 m 50, véritable « couloir lesté » construit en 1890 en Ecosse sur plan William Fife. Colin Archer R.S. n°1, plan Colin Archer construit en 1893, bateau de sauvetage de la Norwegian Society for Sea Rescue. Le doris est un bateau nord-américain de pêche utilisé sur les bancs de Terre-Neuve. En 1876 Alfred Johnson traverse l’Atlantique nord à bord du Centennial. Du Danemark à la Norvège, la tradition des bateaux à clins s’est perpétuée depuis l’époque viking jusqu’à nos jours. Le Færing est une embarcation côtière à 4 avirons. A bord du Firecrest, plan Dixon Kemp construit en 1892, Alain Gerbault accompli son tour du monde de 1923 à 1929. Construit pour la pêche en 1872, le Gjøa est armé par Roald Amundsen qui franchit de 1903 à 1906 le passage du Nord-Ouest du Groenland à l’Alaska. En 1916 à bord du James Caird, Ernest Shackleton et cinq hommes accomplissent une traversée de l’Antarctique à la Georgie du Sud suite au naufrage de l’Endurance. Pionnier des multicoques, Éric de Bisschop construit en 1936 une double pirogue d’inspiration polynésienne, le Kaimiloa. A son bord il effectue un demi tour du monde de Honolulu à Cannes. Le Knarr, navire de charge viking, a permis de coloniser l’Islande et le Groenland. La voile carrée est utilisée en Norvège jusqu’au début du 20e siècle. Sous-marin imaginé par Jules Verne dans Vingt mille lieues sous les mers, le Nautilus est inspiré du Plongeur construit en 1863. De la Mora, navire de Guillaume le Conquérant, au Nordlandsbåt du 19e, la tradition de la construction nordique traverse les siècles. Le Spray de Joshua Slocum ; Colin Archer R.S. n°1, plan Colin Archer ; Seabird, yawl de 26 pieds, plan Charles Mower et Thomas F. Day. Yawl de 26 pieds dessiné par Charles Mower et Thomas F. Day en 1909 est l’un des premiers plans conçu pour la construction amateur. Ancien bateau de pêche, le Spray est presque entièrement reconstruit par Joshua Slocum qui effectue le premier tour du monde en solitaire de 1895 à 1898 en passant par le Détroit de Magellan. Le Saint Michel III, voilier mixte en fer de 31m, est le dernier bateau de Jules Verne qui effectuera à son bord ses grands voyages de l’Ecosse à la Méditerranée. Le Tahiti Ketch, plan de John G. Hanna de 1923, a été construit à des centaines d’exemplaires qui naviguent toujours sur toutes les mers du globe. En 1066, Guillaume le Conquérant arme une flotte de 900 navires pour conquérir l’Angleterre. Son navire amiral, La Mora lui est offert par la duchesse Mathilde. Construit en 1907, le voilier océanographique Pourquoi Pas ? de Jean-Baptiste Charcot naviguera de l’Antarctique au Groenland, avant de s’échouer tragiquement en Islande en 1936. Navire polaire norvégien, le Fram réalisera la première dérive arctique de 1893 à 1896 par Fridtjof Nansen. Il conduira Roald Amundsen vers l’Antarctique en 1910 pour son expédition vers le pôle Sud. Inspiré du knarr viking, Elendil est un voilier de croisière de 9m lancé en 2014 dans le Morbihan. Le Saint Michel II est un solide cotre en bois inspiré des pilotes de la Manche construit au Havre en 1876 sur les plans d’Abel le Marchand, il sera le second yacht de Jules Verne. L’étonnant navire volant de Robur le Conquérant imaginé par Jules Verne, constitué de papier compressé et mû par une mystérieuse propulsion électrique. L’Albatros, vaisseau volant de Robur le Conquérant, Le Great Eastern, emblème de la révolution industrielle et le Nautilus du capitaine Némo.